Các quy định về việc đăng kí biển số xe điện

Trao đổi với PV Tiền Phong chiều 23/5, ông Trần Kỳ Hình, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, cuối năm 2013 Bộ GTVT đã ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xe đạp điện (Thông tư 39) và áp dụng từ 1/1/2014. Bới trên thị trường hiện nay tràn lan rất nhiều xe đạp điện khác nhau như: Xe đạp điện Nijia, xe đạp điện Bridgestone. xe đạp điện Hon Đa.... xe máy điện có các dòng xe: Xe điện Mocha, xe máy điện Honda, xe máy điện Xmen


<<< Tham khảo thêm: Quy đinh mới về đăng ký xe đạp điện áp dụng sau tháng 6/2016


Theo quy chuẩn trên, xe đạp điện đạt tiêu chuẩn Việt Nam phải trang bị hai hệ thống phanh có cơ cấu điều khiển và dẫn động độc lập với nhau; quãng đường phanh không được lớn hơn 4 m, khi vận hành bằng cơ cấu đạp chân, xe phải có khả năng đi được quãng đường 7 km trong thời gian không quá 30 phút. Xe có vận tốc thiết kế lớn nhất không vượt quá 25 km/h… Với xe máy điện, ông Hình cho rằng, việc quản lý và kiểm soát được thực hiện theo quy chuẩn quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật đối với mô tô, xe gắn máy (Quy chuẩn 14).


Theo đó, xe máy điện là phương tiện có vận tốc và động cơ lớn hơn xe đạp điện. Ngoài thiết kế lớn hơn, xe không có bàn đạp, tốc độ của xe máy điện được phép lưu thông đến 50km/h, công xuất động cơ trên 250W. Ví dụ như một chiếc xe điện Mocha có vận tốc có vận tốc tối đa 40 - 50 km/h tương đương với vận tốc của một chiếc xe máy.


<<< Click xem thêm: Thông số kĩ thuật của xe điện Mocha


Như vậy, Xe máy điện được coi như xe máy, đây là quy chuẩn áp dụng chung cho cả xe máy và xe máy điện”, ông Hình nhấn mạnh.


<<< Xem thêm: Quy định chuẩn về đăng kí biển số xe điện các bạn nên biết tại đây